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Par lim2010 le mercredi 28 octobre 2009, 06:12 - Lien permanent
"Je prends acte du projet de TGV entre Poitiers et Limoges, mais tel qu'il est présenté, il ne me paraît pas acceptable en l'état"
Ségolène Royal
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Par lim2010 le mercredi 28 octobre 2009, 06:12 - Lien permanent
"Je prends acte du projet de TGV entre Poitiers et Limoges, mais tel qu'il est présenté, il ne me paraît pas acceptable en l'état"
Ségolène Royal
Commentaires
Il paraitrait que Jean Auclair soutiendrait le collectif anti-LGV, qu'après Ségolène, ce serait Denanot et Pazanglouglou qui lâcheraient la LGV. Dîtes-moi, ça ne sentirait pas les élections, ça ?
La région souffrira plus si nous n'avons pas la LGV. Que Denanot retourne sa veste ne m'étonne pas vraiment.
qui ne sera pas dans ce collectif anti-lgv alors ?
RFF !!! Et Bouygues ou Eiffage ou autres qui auraient quoi qu'il arrive fait les travaux.
Vous ne trouvez pas que ce blog ressemble à celui de Bromet... en plus moche.
La qualité d'un blog en fait, c'est celle de ses commentateurs, non ? On pourrait continuer les conversations commencées chez Tristan ?
Si certains pouvaient s'abstenir, a toujours raconter la même chose ils étaient chiant ...
Denanot lâcherait la LGV ???
Impossible, Il ne peut pas tenir ce discours, pas maintenant. Il attend que le projet meurt de sa belle mort, comme c'était prévu ... et on dira l'État nous lâche, encore, on ne peut vraiment pas compter sur l'UMP !
Il y a certaines personnes qui n'ont vraiment rien à dire!!! Comment peut-on faire de la désinformation telle que celle d'affirmer que Jean-Paul Denanot lâcherait la LGV! Un bon point c'est que les personnes qui disent cela emploient l'impératif, donc information fausse et totalement non vérifiée!!! Jean-Paul Denanot a encore affirmé cette semaine qu'il ne serait pas le Président de Région ui refusera la grande vitesse pour le Limousin! A bon entendeur...
@Maxime Dans une réunion anti LGV, à Souillac André Pampoutsoglou à parait il déclaré que le région Limousin soutenait à 100% la ligne historique Paris Toulouse. Si c'est pas lâcher la LGV je comprends pas.
Non, ce n'est pas du lâchage, c'est ou de la démagogie, ou de la naïveté. Soit il a dit ça pour faire plaisir à ses interlocuteurs du moment, soit il pense sérieusement que quand cette ligne à grande vitesse sera ouverte, des trains grandes lignes continueront de circuler sur la ligne POLT. Auquel cas, soit ils circuleront à vide (les voyageurs seront dans des TGV sur l'autre ligne) soit ce sont les TGV qui seront vides ...
@Ferrari: là encore tu parles au conditionnel "a parait il"! Donc aucune confirmation que cela ait pu être dit par André Pamboutzoglou qui je vous rassure tout comme le Président Denanot sont à fond derrière la LGV Poitiers-Limoges!
@Didier: il faut comprendre que la ligne historique POLT aura toujours des trains comme ceux qui circulent actuellement (et heureusement!). Il ne faut pas oublier que la LGV va essentiellement servir pour se rendre à l'ouest, à Paris... D'où la nécessité de conserver l'axe POLT pour se rendre plus au sud (Toulouse par exemple)! Les deux projets ne sont pas antinomiques, mais bien complémentaires...
@Maxime : et tu sais, le 24 décembre, il y a un gros bonhomme rouge qui descend dans les cheminées pour distribuer des cadeaux aux enfants sages !
Quand la ligne TGV Limoges, Poitiers, Paris sera ouverte, ne circuleront sur la ligne POLT que des TER. Ce n'est pas moi qui le dit, c'est la SNCF.
@Didier: ah je le savais bien, mais c'est sympa de me le rappeler!!! Et puis je voudrais pas être médisant, mais quand on va aux réunions publiques de RFF (enfin si tu y vas!), il faudrait un peu écouter ce que disent les professionnels, à savoir quedes trains Corail Teoz continueront de circuler comme à l'heure actuelle sur la ligne historique POLT!!!
C'est curieux, j'ai l'impression d'être sur le blog de Tristan ...
Maxime, RFF dit que des TEOZ continueront à circuler. Problème : ce n'est pas RFF qui décide de mettre ou pas des trains, c'est la SNCF. Or, la SNCF ne mettra jamais en concurrence une ligne qu'elle exploite et une ligne ... qu'elle exploite aussi. Conclusion : la SNCF devra choisir entre POLT et LGV Limoges-Poitiers.
@Didier: ben c'est normal que tu ais l'impression d'être sur le feu blog de Tristan, les positions et les arguments ne changent pas d'un blog à l'autre, le débat est le même partout!
Oui c'est la SNCF qui décide de mettre des trains sur les lignes, mais il faut arrêter, ce seront des TEOZ qui circuleront sur la ligne POLT, il suffit de regarder les autres lignes sur le territoire français qui ne sont pas à grande vitesse, de nombreux TEOZ y circulent, en complément des TGV.
@maxim : je suis pour la LGV, mais il serait absurde de dire que l'on va maintenir 2 lignes differentes pour aller à Paris. Cela coutera trop cher. La ligne historique devra être fermée.
@ferrari: et vers le Sud on y va comment? Brive? Toulouse?... La ligne historique ne sera pas fermée, elle sera bien complémentaire de la LGV.
@maxime : on ira vers le sud, comme vers le nord , de la façon que Jean Daniel a bien expliquée à Bellac : en TER. Les TEOZ arrivent en fin de vie et seront réformés bientôt. Gageons que la SNCF leur fera le même sort que EDF avec Fessenheim, une prolongation de leur durée de vie, jusqu'à l'arrivée de la LGV. Et là, hop, à la casse les TEOZ, et dans le TER les LImoges-La Souterraine-Chateauroux...